Detaljer om anslutning och installation av DRL
Trafikreglerna kräver att bilen på dagtid rör sig med medföljande varselljus (DRL, DRL). Detta ökar bilens synlighet på vägen och leder till minskade olyckor. Som DRL kan du använda lamporna i maskinens standardbelysningsutrustning, eller så kan du montera separata belysningsanordningar för detta. Du kan själv installera löpljus, men du måste följa vissa regler.
Regler för att sätta trafikregler
Kravet på närvaro av DRL finns i trafikreglerna, och de tekniska parametrarna för ljusen regleras av två GOST - R 41.48-2004 och R 41.87-99. Enligt deras krav det borde finnas två lyktor, och färgen på deras glöd är bara vit. Andra egenskaper får inte gå utöver:
- glöd ljusstyrka 400..800 candela;
- avståndet mellan lamporna - inte mer än 60 cm;
- avstånd från kanten av bilen - inom 40 cm;
- horisontell öppningsvinkel för ljusstrålen - 20 grader, vertikal - 10 grader;
- installationshöjd - 25..150 cm.
Punkt 6.19 i GOST R 41.48-2004 säger det DR I ska lysa när tändningen slås på..
Viktig! Även om DRL-lamporna helt uppfyller kraven i GOST, men deras installation inte tillhandahålls av bilens vanliga design, måste alla ändringar registreras hos trafikpolisen utan att misslyckas efter installation av DRL.
Välja ett anslutningsschema
Det finns olika alternativ för att ansluta DRL. När man väljer dem måste man ta hänsyn till sina egna kvalifikationer, arbetsalgoritmens överensstämmelse med reglerna och statliga standarder, och även bekvämligheten med åtkomst till anslutningspunkter.
Det enklaste alternativet
Det enklaste DRL-anslutningsschemat är som följer.
Detta alternativ kräver installation av en extra strömbrytare som styr DRL-ljusen. När tändningen slås på måste du tända lamporna manuellt och när de är avstängda, även manuellt stänga av dem. Detta är väldigt obekvämt, du kan glömma att slå på DRL, och ännu värre - glömma att stänga av den. Detta kommer att tömma batteriet. Dessutom kan installation av en extra strömbrytare skada maskinens insida. Därför är det bättre att ta 12 volt inte från batteriet, utan genom tändningslåset, från utgången +.
Det bästa alternativet är om bilens tändningslås har ett ACC-läge för att driva tillbehör. En tråd med tillräcklig mätare är ansluten till denna terminal, och en spänning på 12 volt finns när tändningen slås på (förutom när startmotorn är igång). I detta fall kan omkopplaren utelämnas.
Nackdelen med detta system är att DRL kommer att lysa när andra lampor är tända. Det är möjligt att införa en extra switch för manuell återbetalning av DRL, men detta schema när det gäller nackdelar reduceras till det tidigare.
DRL-strömkretsarna för alla anslutningsscheman måste skyddas av en säkring för lämplig ström (visas inte i diagrammet för enkelhets skull).
Videomästarklass för att ansluta DRL till Ford Focus.
Hur man gör automatisk inkludering av DRL
Det bästa alternativet är när varselljusen tänds automatiskt utan någon åtgärd från föraren. Detta kan göras på många sätt.
Genom att passera ljus eller dimensioner
För att släcka DRL när dimensionerna eller halvljusstrålkastarna är på, kan du använda följande schema.
Det fungerar om:
- DRL:er är byggda på låg- eller medeleffekts-LED;
- i dimensioner eller halvljus används en glödlampa.
Strömmen som flyter genom seriekretsen "två DRL-lampor - dimensionslampa" i detta fall räcker inte för att värma upp "Ilyich-lampan" -tråden, men det kan vara tillräckligt för att tända LED-elementen. Det måste man ha i åtanke en glödlampa begränsar strömmen i kretsen, så ljusstyrkan för DRL kan minska.
När spänning appliceras på lamporna med dimensioner eller halvljus med en standardströmbrytare, kommer en spänning på 12 volt att visas på lampan, potentialerna vid båda DRL-utgångarna kommer att utjämnas och körljusen slocknar.
Från generatorn
Om det inte finns någon åtkomst till tändningslåsets terminal kan en reed switch-baserad krets användas. Denna enhet är en förseglad kontakt förseglad i ett glasrör. När ett externt magnetfält uppträder stängs kontakten.I denna version styr reed-omkopplaren magnetfältet hos generatorn som uppstår under dess drift.
Enhetens kontakter är inte konstruerade för att växla höga strömmar, så den måste slås på genom ett mellanrelä.
För att kretsen ska fungera är det nödvändigt att hitta ett sådant läge för reedomkopplaren så att den stänger stabilt när motorn är igång och generatorn är igång och fixa den vid denna punkt (för mekanisk styrka kan du dra åt magnetiskt känslig enhet till värmekrympning).
Så snart generatorn börjar fungera, under påverkan av dess magnetfält, kommer kontakterna att stänga och aktivera reläspolen (du kan använda vilken bil som helst med fyra ledningar). Reläet kommer att stänga och aktivera DRL-ljusen. När du slår på dimensionerna eller halvljuset kommer spänningen att visas på lampan och DRL:erna slocknar.
| reed switch typ | Längd, mm | Driftspänning, V | Switchad ström, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | upp till 24 | upp till 100 |
| KEM-3 | 18 | upp till 125 | upp till 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | upp till 180 DC | upp till 500 |
| KEM-2 | 20 | upp till 180 | upp till 500 |
| KEM-1 | 50 | upp till 300 | före 2000 |
Från relä
DRL-kopplingsscheman kan monteras på olika bilreläer. De är lätta att hitta i vilken reservdelsaffär som helst. De flesta reläer finns tillgängliga i version med fyra utgångar (med en slutande kontaktgrupp) eller fem utgångar (med en växlingskontaktgrupp).
I DRL-kopplingsscheman kan reläer även användas i andra versioner (icke-bil) med en lämplig grupp av kontakter utformade för att drivas från 12 volt. Men bilreläer är bekväma på grund av deras tillgänglighet, såväl som deras skyddade design. De är inneslutna i ett plastfodral som förhindrar att vatten och smuts kommer in.
4 stift
I detta schema för att ansluta vardagsljus genom ett elektromagnetiskt relä används också en signal från dimensionerna eller halvljus.
I denna krets finns spänningen på reläspolen när tändningsnyckeln slås på, och saknas när dimensionerna eller halvljuset slås på. Fördelarna med detta alternativ är överensstämmelsen med arbetsalgoritmen med GOST.
Video: Anslutning av DRL via 2 reläer för automatisk drift (inte glömma att slå på och av den)
5 stift
Signalen för en motor i gång kan vara spänningen från varningslampan för oljetrycket. I de flesta bilar slocknar den när det är smörjtryck - oljesensorns kontakter kopplar bort glödlampan från den gemensamma ledningen.
Initialt fungerar inte oljepumpen, sensorkontakterna är stängda, ljuset är på, spänningen vid reläets nedre utgång enligt diagrammet är noll, reläet är åtdraget. Dess kontakter är öppna, ingen spänning tillförs DRL-lamporna. När oljetrycket visas öppnar sensorkontakterna den elektriska kretsen, lampan slocknar. Ett relä som är parallellkopplat med en glödlampa är också strömlöst. Kontakter sluter, DRL börjar lysa. När du slår på måtten eller halvljuset slocknar DRL.
Nackdelen med systemet är bristande överensstämmelse med GOST. Lamporna här tänds först efter att motorn startat och inte när tändningen slås på. Ett annat problem är att kretsen inte fungerar när den används i dimensionerna för LED-sändare, och inte glödlampor.
Kopplingsschemat för bristen på smörjoljetryckslampa på olika fordon kan variera. Innan installationen påbörjas är det nödvändigt att analysera driften av elektrisk utrustning.
Ett illustrativt videoexempel på anslutning via ett 5-stifts relä.
Via styrenhet
Till försäljning finns styrenheter för varselljus. Förutom automatisk till- och frånslag är de i de flesta fall utrustade med extra servicefunktioner. Anslutningsschemat för industriella styrenheter anges på deras fodral eller i den medföljande dokumentationen.
Även i det globala nätverket kan du hitta många hemgjorda produkter på vanliga mikrokontroller. Kretsar och programvara för sådana enheter utvecklas av författarna. Om så önskas kan du kontakta dem för att ändra firmware för specifika behov.
Det finns andra DRL-anslutningsscheman (genom en hastighetssensor, etc.). De kan hittas på Internet, men innan installationen påbörjas måste sådana scheman analyseras för överensstämmelse med GOSTs arbetsalgoritm.
Läs också: Att göra en DRL-kontroller
Processen att installera DRL på en bil
Både hemmagjorda DRL:er och industritillverkade lampor kan installeras på bilen. I det senare fallet är det vettigt att köpa ett färdigt kit för montering av en belysningsarmatur.
Vad behöver du
För självinstallation av varselljus behöver du följande verktyg:
- Skruvmejsel Set;
- lödkolv med förbrukningsmaterial;
- lättare eller industriell hårtork (för hölje av krympslang).
Du behöver också ett annat litet verktyg för metallbearbetning (tång, trådskärare, etc.)
Från materialen behöver du:
- nylonklämmor (skridar);
- värmekrympslang (eller elektrisk tejp);
- självgängande skruvar för fastsättning (det finns ett alternativ att installera på dubbelsidig tejp, men detta är mindre tillförlitligt);
- flera meter tvåledad kabel eller tråd.
Samt andra elektriska material och komponenter enligt det valda schemat.
Var är det bästa stället att montera
Enligt reglerna ska DRL installeras på bilens frontpanel. Det är mest bekvämt att montera dem:
- på stötfångaren (i stället för vanliga dimljus eller på nypreparerade säten);
- in i det vanliga fordonsbelysningssystemet;
- bäddas in i kylargallret.
Med alla metoder måste dimensionerna och avstånden som anges ovan respekteras.
Efter val av installationsplats måste landningspunkterna förberedas. Detta koncept innefattar huvudsakligen rengöring av installationsplatsen från smuts, men om DRL-lampor installeras på ett kylargrill eller på en stötfångare måste hål skäras för att passa DRL-ljusen.
Om metallklämmor för installation ingår i lyktorna, måste platsen förberedas för dem. Efter den mekaniska fastsättningen av lamporna kan du lägga ledningarna, fästa dem med band och montera styrkretsen på vilken lämplig plats som helst.
En av installationsmetoderna beskrivs i videon.
Kopplingsnyanser
Det finns en stark åsikt att när du ansluter LED-lampor är det nödvändigt att använda stabilisator, annars kommer livslängden för LED-lamporna att förkortas. Detta är en kontroversiell och diskutabel fråga. Men om du vill kan du installera sådana enheter. Dom är ingår i brytningen av strömkabeln DR I.
Med grundläggande kunskaper om elektroteknik och minimala låssmedskunskaper kan du själv installera varselljus. Det viktigaste är att följa kraven i GOST. Annars kan problem med att registrera förändringar hos trafikpolisen inte undvikas.