DRL spänningsreglering

De senaste åren har bilisterna börjat utrusta sina bilar med varselljus. Även om reglerna tillåter användning av vanliga belysningsanordningar (dimljus, strålkastare, etc.) i denna egenskap, föredrar många att utföra DRL i form av separata enheter. Och vissa bilister står inför det faktum att lysdioderna, på grundval av vilka lamporna tillverkas, misslyckas utan att ha arbetat i ett år. Orsaken till en så kort tjänst har inte klarlagts i detalj. Kanske beror detta på kvaliteten på lysdioder från okända tillverkare, eller det faktum att tillverkarna kraftigt överskattar den deklarerade resursen för halvledarprodukter, eller kanske handlar det om otillräcklig kylning.

Men det finns en stark uppfattning om att lysdioder misslyckas på grund av instabil spänning i bilens ombordnätverk eller på grund av kortvariga överspänningar i strömkretsen, vars amplitud når flera tiotals volt. De försöker fly från detta problem genom att installera en spänningsstabilisator för ombordnätet för bilens DRL.

Hur många volt ska stabilisatorn vara

Om stabilisatorn DR I används med industrilampor, måste dess utspänning vara lika med matningsspänningen som anges på enhetens hölje. I de flesta fall är det 12 volt. För ett hemgjort system måste du överväga dess schema.

Schema av en lykta från en kedja av zenerdioder.

Det brukar bestå av konsekvent kedjor med 2..4 lysdioder och ett släckningsmotstånd. För normal drift av lysdioden måste dess nominella spänning falla över den. Till exempel, för en ARPL-Star-3W-BCB LED är spänningsfallet 3,6 V. För en kedja av tre element måste 3,6 * 3 = 10,8 volt tillhandahållas. En annan liten spänning bör falla på ballasten (dess värde bestäms under beräkningen, 1..2 volt). Som ett resultat går vi ut till cirka 12 volt.

Vad är spänningsstabilisatorer för DRL

De enklaste och billigaste stabilisatorerna är av linjär typ. De omfördelar nätspänningen mellan reglerelementet (transistorn) och lasten.

Funktionsprincipen för en linjär spänningsregulator.

När inspänningen minskar eller belastningsströmmen ökar, öppnar transistorn något, och spänningen över belastningen ökar. Om inspänningen har ökat eller lastströmmen har fallit, stänger regulatorn kraftelementet lite och spänningen över lasten minskar. Det är så stabilitet uppnås. Fördelar med sådana stabilisatorer:

• enkelhet;
• låg kostnad;
• kan köpas i integrerad version för fast spänning.

Bland nackdelarna är stora effektförluster på grund av förlust på kontrollelementet (i detta avseende behövs en effektiv kylfläns) och behovet av ett märkbart överskott av inspänningen över utgången.

Omkopplingsstabilisatorer är fria från dessa brister, de fördelar energi över tiden, men deras problem är tillverkningens komplexitet. Självmontering kräver vissa kunskaper och kvalifikationer.

Hur man väljer rätt

För att välja en industriell enhet måste du ange följande parametrar:

• utspänning;
• Driftström;
• lägsta inspänning (maximum är vanligtvis flera tiotals volt, en sådan spänning finns inte i bilnätet).

Hur man väljer utspänning, sa ovan. Driftströmmen måste överstiga strömförbrukningen för lamporna (eller lampan, om stabilisatorn är placerad på varje enhet separat) med en marginal. Få människor uppmärksammar den sista parametern, men den kan ha en kritisk inverkan på driften av hela systemet.

Läs också: Hur man väljer rätt körljus på en bil så att du inte får böter

Vi studerar populära spänningsstabilisatorkretsar

Först och främst måste du välja ett enhetsschema. Det finns många rekommendationer i det globala nätverket för att montera sådana block på inbyggda linjära stabilisatorer 7812 (KR142EN8B).

Stabilisatorkrets för 7812 från Internet (ett uppenbart misstag - det måste finnas minst 14,5 volt vid ingången).

De som publicerar sådana system uppmärksammar deras enkelhet och brist på behov av anpassning, och glömmer helt bort ett problem. För normal drift bör minst 2,5 volt falla på en sådan stabilisator - detta är skrivet i vilket datablad som helst.Helt enkelt, för åtminstone viss effektiv stabilisering vid utgången, måste det finnas minst 14,5 volt vid ingången. I en bil med en fungerande generator bör denna spänning inte vara, och vid ett lägre värde är det ingen mening att använda en sådan krets. Som en kompromiss kan du använda en nio-volts stabilisator (LM7809), dess prestanda börjar från 11,5 volt vid ingången, men ljusstyrkan på lamporna kommer att minska. Enligt kraven i GOST bör den lägsta ljusstyrkan vara 400 cd, och du kan inte falla under denna gräns..

Rekommendationer att sätta en diod vid ingången ser ännu mer tanklösa ut.

Kretsen från nätverket är ett 7812-chip med en diod vid ingången.

Dess syfte är mycket tveksamt - det är inte nödvändigt att skydda mikrokretsen från omvänd polaritet med en stabil installation. Men på kisel-p-n-övergången kommer ytterligare 0,6 volt att sjunka, och minst 15 volt kommer att behövas för normal drift.

12 volts integrerade linjekretsar (med eller utan diod) är endast lämpliga för att klippa av högspänningsspikar på +12 volts bussen (om några faktiskt finns). Det vill säga de kan fungera som en slags "Zener-barriär", men en sådan barriär kan göras mycket enklare. Det är nödvändigt att slå på zenerdioden Ust parallellt med kedjan av lysdioder, något som överstiger driftsspänningen. I normalt läge är dess motstånd stort, det kommer inte att påverka driften av belysningsarmaturen. Om stabiliseringsspänningen överskrids (till exempel 15 volt), kommer den att öppnas och "klippa av" överskottet.

Anslutning av en zenerdiod parallellt med en lykta.

Stabilisatorer på LDO (low drop out) chips fungerar lite bättre.De ser ut som vanliga linjära regulatorer, men de behöver bara ett 1,2 volts fall för att fungera korrekt, och effektiv reglering kommer att börja så tidigt som 13,2 volt. Vilket redan är bättre, men ändå inte tillräckligt för normal funktion. Mikrokretsarna LM1084 och LM1085 är lämpliga för att arbeta i en sådan krets, men kretsen för deras inkludering är något mer komplicerad.

Schema för inkludering av LDO LM1084.

För att få en utspänning på 12 volt måste motståndet R1 vara 240 ohm och R2 - 2,2 kOhm. Det finns ett grundläggande hinder för att ytterligare minska fallet - regulatorn är gjord på en bipolär transistor, och minst 1,2 volt bör falla på dess emitter- och kollektorövergångar. Detta kan lätt kringgås genom att använda en fälteffekttransistor som reglerelement. Integrerade kretsar byggda enligt denna princip är svåra att hitta, ännu svårare att välja enligt de nödvändiga parametrarna, och de är dyrare. Men att göra en sådan enhet själv på diskreta element ligger inom makten för även en radioamatör med genomsnittlig kvalifikation.

Schema för en linjär regulator på en kraftfull fälteffekttransistor.

Elementbetyg:

• R1 - 68 kOhm;
• R2 - 10 kOhm;
• R3 - 1 kOhm;
• R4, R5 - 4,7 kOhm;
• R6 - 25 kOhm;
• VD1 - BZX84C6V2L;
• VT1 - AO3401;
• VT2, VT3 - 2N5550.

Utspänningen ställs in av förhållandet R5/R6. Med de angivna värdena kommer utgången att vara 12 volt, ingången behöver inte mer än 12,5. Detta är en stor förbättring. Men ett grundläggande språng kan bara uppnås genom att använda en strömförsörjning. En sådan step-up-omvandlare kan monteras på XL6009-chippet.

Impulskrets på XL6009.

En sådan stabilisator i färdig form kan beställas på populära webbplatser.Men det finns ett problem - av ekonomi installerar tillverkare ofta element utformade för en ström på högst 1 A (även om mikrokretsen kan leverera ström upp till 3 A). Eller, till exempel, in- eller utgångsoxidkondensatorer kanske inte är installerade. Även Schottky-dioden N5824, som anges i databladet, börjar värmas upp vid strömmar över 1,5 A. Istället måste du använda en kraftigare diod, som SR560. Alla dessa ersättningar och förenklingar leder till överhettning av kortet och dess fel.

Videon visar ett exempel på montering av en 12 volts stabilisator.

Tillverkningsrekommendationer

För tillverkning kommer elektroniska komponenter för den valda kretsen att krävas. Du kan köpa dem i specialiserade butiker eller via Internet. För en enhet baserad på en integrerad linjär stabilisator behövs inte ett fodral, men du måste ta hand om kylaren. Dessutom kommer en radiator att behövas vid tillverkning av linjära på diskreta element. Mer komplexa enheter måste monteras på brädor. De som äger hemteknik kommer att kunna designa och etsa ett kretskort på egen hand. Resten är bättre att använda en brödbräda - skär av den nödvändiga biten och montera elementen på den.

Montering av brödbräda.

Du måste också plocka upp eller montera ett fodral, inte att glömma värmeavledning. Att dra åt brädan till värmekrymp är inte det bästa alternativet i detta avseende. Du behöver också en lödkolv med en uppsättning förbrukningsvaror.

Det är svårt att ge allmänna instruktioner för tillverkning - allt beror på det valda schemat och föredragna tekniker. Men du kan ge några råd till dem som har liten erfarenhet av tillverkning av elektroniska enheter:

• alla anslutningar måste lödas noggrant (försöker att inte överhetta elementen och ledarna i isoleringen) - driftsförhållanden kommer att vara förknippade med skakning och temperaturförändringar, och lödning av dålig kvalitet kommer omedelbart att kännas;
• strukturens kropp måste förhindra att vatten och smuts kommer in - när du installerar enheten under huven kommer dessa ämnen att räcka;
• om höljet inte används måste lödpunkterna noggrant isoleras - av samma skäl;
• efter montering och kontroll av prestanda kommer det inte att vara överflödigt att täcka brädan från lödsidan med lack och torka den.

Endast ett noggrant tillvägagångssätt för tillverkning kan garantera åtminstone en del långt arbete med hemgjorda produkter under svåra förhållanden.

Läs också

Egentillverkad DRL

 

Installation på DRL

Stabilisatorn, oavsett hur den är monterad, installeras i ett brott i ledningen som kommer från strömbrytaren eller kontroller till varselljusen. Detta görs på vilken lämplig plats som helst. Om kraften hos regulatorn är tillräcklig för att fungera med två lampor, kan du inkludera den i brytningen av strömkabeln för två lampor, upp till separationspunkten. Om inte, kommer varje DRL-lampa att kräva två enheter.

Anslutning av en stabiliseringsanordning.

Vi får inte glömma att ansluta den negativa ledningen till bilens gemensamma ledare. En annan ofta ställd fråga är installationen av en kylfläns för en linjär regulator. Det finns en idé att använda en bilkaross som kylelement. Dess område är stort och det tar bort värme perfekt. Förutsatt att tillförlitlig termisk kontakt mellan mikrokretsens yta och kroppens yta tillhandahålls. Och detta kommer att kräva, som ett minimum, borttagning av lacken på installationsplatsen, såväl som att borra ett hål för fästskruven.På denna plats bildas snabbt ett korrosionscentrum. Därför är denna idé inte den bästa. Det är bättre att göra en liten separat radiator från en bit aluminiumplåt.

Video: Anslutning och kontroll av stabilisatorer L7812CV och LM317T för LED DRL på VAZ-2106.

Frågan om att använda en stabilisator för varselljus är inte så enkel som det verkar vid första anblicken. För att besluta om dess tillämpning och val av installationsmetod krävs en viss teknisk bakgrund. Granskningsmaterial kommer att hjälpa till att göra detta val.