Beskrivning av varselljus

Körljus är en oumbärlig del av en modern bil, som är installerad på nästan alla modeller som standard. Denna typ av belysning är utformad för att framhäva bilen i trafiken under dagtid och förbättra dess synlighet. Användningen av navigationsljus introducerades först i Skandinavien, varefter den började användas i många länder. I Ryssland har det varit obligatoriskt att tända ljuset under dagen sedan 2010.

Vad är varselljus

Körljus - dechiffrerar förkortningen DRL eller DRL. Definitionen låter så här: det är en del av belysningsutrustningssystemet, som är en anordning placerad framför bilen. Dess huvudsakliga syfte är att förbättra synligheten för rörliga fordon under dagsljus.

Efter att ha gjort ändringar i trafikreglerna Belysningen ska vara tänd under dagen. Flera grundläggande alternativ är tillåtna som körljus:

1. Individuella DRL, initialt inkluderat i konstruktionen eller installerat ytterligare i enlighet med standarderna.Oftast är detta en LED-ljuskälla i form av remsor eller strålkastare, som har hög ljusstyrka och är synlig på långt håll. Samtidigt förbrukar dioder lite energi och har en lång resurs, vilket sparar på att byta glödlampor.
   Moderna bilar är som standard utrustade med DRL.
2. halvljus kan även användas som körljus. Den slås på när den startar och stängs av när den stoppas. Alternativet är universellt, eftersom alla bilar har strålkastare, oavsett tillverkningsår och design. Det enda negativa är att från den konstanta driften av strålkastarna minskar deras resurseftersom diffusorn ständigt värms upp.
3. helljusstrålkastare kan användas som en DRL, förutsatt att den arbetar med 30 % av maximal effekt. Detta läge är tillgängligt i vissa bilmodeller, vilket gör att du kan använda det som ett alternativ till körljus. I det här fallet är det viktigt att inte använda det här alternativet med full effekt, för starkt ljus kommer att orsaka obehag för andra förare och fotgängare.
4. Dimljus – Ytterligare ett tillåtet alternativ till DRL. De tänds på samma sätt som halvljus och används under körning under dagen. Det finns inga begränsningar för kraft och ljusstyrka, alla vanliga versioner av en acceptabel färg (vit eller gulaktig) är lämplig.
   Dimljus är ett legitimt alternativ till DRL.

Förresten! I många europeiska länder kan dimljus inte användas under dagen. Denna punkt måste förtydligas när du reser utomlands.

Genom att förstå vad varselljus är på en bil och vad de är till för kan du välja det bästa användningsfallet som passar dig bäst. Det viktigaste är att inte glömma att tända ljuset om du behöver göra det i början av rörelsen.

För- och nackdelar med körljus

Separata löpljus har funktioner, de har både plus och minus som måste beaktas. Fördelarna är:

1. Sikten av bilen är bra, eftersom DRL använder ljus led glödlampor. De framhäver bilen i alla väder, inklusive en ljus solig dag.
2. Elkostnaderna är minimala, dioder kräver ett minimum av energi. Detta minskar belastningen på batteriet, generatorn och systemet som helhet.
3. Lamporna tänds automatiskt när motorn startas och släcks när motorn stoppas. Föraren kommer inte att glömma att tända ljuset i början av rörelsen, vilket kommer att eliminera böter och säkerställa nödvändig säkerhet.
4. Resursen för lysdioder är från 40 000 timmar och mer. Detta är det mest hållbara alternativet, det kommer att hålla i många år och kommer inte att kräva periodiskt byte av glödlampa. Dessutom behåller dioderna sina egenskaper under hela livslängden, ljuset blir inte svagt med tiden och ändrar inte dess prestanda.
5. Regelbundna och oberoende installerade element (med förbehåll för korrekt installation) förbättrar maskinens utseende och gör den mer modern. I många modeller är detta ett specialformat LED-block som fungerar som en dekoration för bilen.

På grund av ljusstyrkan gör körljusen att bilen syns tydligt.

Det här alternativet har nackdelar som måste beaktas, de hänför sig främst till situationer där navigationsljus installeras oberoende:

1. DRL maskinutrustning tillåts endast efter överenskommelse installation av element i föreskriven ordning. Och detta är en stor investering av tid och betydande materialkostnader. Om du själv installerar lamporna kan trafikpolisinspektören utfärda vite även om alla krav faktiskt är uppfyllda.
2. Priset på ett kvalitetskit är cirka 10 000 rubel, och ofta ännu mer. Billiga är inte tillförlitliga, det finns ofta problem med normal drift, och resursen är många gånger mindre än deklarerat.
3. Att ordna ljuskällor i fronten så att de ser vackra ut kan vara svårt. Detta beror på utformningen av den främre delen, som inte ger ytterligare ljus, och med ett antal krav som måste uppfyllas.

Om körljus installerades på en bilmodell i vissa versioner är det enklaste sättet att köpa begagnad utrustning och ställa den på en vanlig plats. I det här fallet behöver ni inte komma överens om någonting.

Hur skiljer de sig från dimensioner

Många förare tänder istället körljus mått. Detta är ett brott mot reglerna, för vilket böter på 500 rubel kan utfärdas. Ljusstyrkan på sidobelysningen är mycket lägre och den ger inte den nödvändiga sikten för bilen under dagen, eftersom den är designad för skymning och mörker. Syftet med måtten är att beteckna en bil som står på en obelyst vägkant för att uppmärksamma andra förare och undvika en kollision.

Sidoljus behövs för att indikera bilen i mörker.

Körljus ska vara ljusa, detta är deras huvudsakliga skillnad från dimensionerna. De är endast placerade framtill på bilen, medan sidoljusen ska sitta bak, och med lång fordonslängd och på sidan.

DRL kan användas som alternativ till dimensionerna vid nattparkering. Detta är tillåtet enligt reglerna.

Läs också: Markerings- och löpljus: vad är deras skillnader

Hur man väljer körljus

Diagrammet visar i detalj kraven för installation av DRL.

För att detta element inte bara ska vara funktionellt utan också attraktivt i utseende måste du komma ihåg några enkla rekommendationer och följa diagrammet:

1. Platsen väljs i enlighet med parametrarna som anges på bilden. Oftast finns det problem med avståndet mellan lamporna, eftersom det i vissa modeller är svårt att stå emot 600 mm. I detta fall måste en annan position överenskommas före installationen.
   Körljus kan placeras i stötfångarens nisch, detta är det enklaste monteringsalternativet.
2. Formen bör väljas utifrån egenskaperna hos bilens front. Det är viktigt att efter installation av ljuskällorna behåller det ett attraktivt utseende. Det finns vertikala och horisontella ränder, ovala och runda alternativ, såväl som produkter av andra former.
3. Det är bättre att använda modeller från välkända tillverkare med ljusa lysdioder. Det är viktigt att allt du behöver för att ansluta ingår i satsen.
4. Om det inte finns någon plats för installation måste du göra ett hål i stötfångaren. I det här fallet är det värt att välja de mest kompakta alternativen, de kommer inte att ta upp mycket utrymme och kommer att se snygga ut.

Rekommenderad läsning: Hur man väljer rätt körljus enligt GOST, för att inte få böter

Satsen måste ha ett kopplingsschema för varselljus. Det är viktigt att följa den och fästa ytterligare element korrekt.

Rekommenderas för visning.

Körljus ökar körsäkerheten och förbättrar maskinens sikt under dagen. Om det inte finns några vanliga DRL:er kan du använda halvljus, helljus eller dimljus. Eventuella överträdelser är böter, så belysningen måste tändas när motorn startas.