Går det att köra med xenonstrålkastare enligt trafikreglerna

Icke-standardiserad xenon är ett brott som är förbjudet enligt trafikreglerna och innebär oftast fråntagande av ett körkort. Minimistraffet för detta är böter, men som praxis visar använder trafikpolisinspektörer sällan det här alternativet. Därför är det värt att förstå funktionerna i xenoninstallation, situationer när det kan användas lagligt och andra aspekter relaterade till detta ämne.

Varför installera xenon

Xenonlampor är en speciell typ av utrustning som skiljer sig från de halogenalternativ som används på de flesta bilar. De installeras regelbundet på många moderna modeller, men i det här fallet skiljer sig utformningen av strålkastarna från den vanliga. När det gäller orsakerna till installationen är de oftast:

1. Ljus ljusstyrka ökar med 2-3 gånger, och ibland mer. Detta förbättrar körkomforten och säkerheten både i staden och på motorvägen.
2. Livstid kvalitetslampor är minst 3 år.Detta är mer än de vanliga, så trots det höga priset för xenon är kostnaderna ungefär desamma.
3. Färgtemperaturen är en storleksordning högre och nära naturligt dagsljus. Detta förbättrar inte bara belysningen, utan minskar också belastningen på förarens syn, vilket märks särskilt på en lång resa. Sikten är mycket bättre, även små gupp i vägen kan ses och fotgängare på sidan av vägen kan ses på långt håll.
   Kvaliteten på belysningen från xenonlampor är en storleksordning högre.
4. Xenon är mer energieffektivt. Om tändning kräver mycket energi (därför tillhandahålls alltid en speciell enhet i designen), är elförbrukningen under drift ungefär en och en halv till två gånger lägre.
5. Lampor tål vibrationer mycket bättre. På grund av tändenheten, som styr tillförseln av el, orsakar strömstötar i ombordnätet inte mycket skada på lamporna. Även när spänningen överskrids minskar inte livslängden för xenon, som med halogenlampor.

På grund av det faktum att ljuskällor värms upp mycket mindre under drift, håller reflektorn och andra strukturella element längre.

Läs också: Betyg av billyktor H4 strålkastare

Varför xenon förbjöds

Vi måste börja med det faktum att endast xenon, installerat oberoende och inte tillhandahållet av tillverkaren av bilen, är förbjudet. Om det kom i fabrikskonfigurationen finns det inga förbud, även om det också finns vissa krav för dess funktion. När det gäller förbudet infördes det av följande skäl:

1. Vid installation av xenonlampor i strålkastare designade för halogen störs ljusfördelningen på grund av den kortare spiralen.På grund av detta fördelas ljusflödet felaktigt och uppfyller inte kraven i de tekniska föreskrifterna. Och det kommer inte att fungera att justera det, eftersom det är omöjligt att ändra positionen för det lysande elementet.
2. Vanlig xenon är obligatoriskt utrustad med automatisk strålkastaromfångskontroll och tvättmaskin. Faktum är att ljusflödet kraftigt förblindar mötande förare, särskilt på våta vägar och vid nederbörd, vilket ofta leder till nödsituationer. Och när glaset är smutsigt störs ljusfördelningen, vilket inte bara orsakar obehag för andra trafikanter, utan också försämrar sikten.

Felaktigt installerat xenon kan orsaka en olycka.

Med alla dess fördelar, xenon kan endast användas för att säkerställa säkerheten för andra trafikanter. Och det är omöjligt att göra detta när det är installerat i strålkastare avsedda för halogenlampor.

Straff för xenon

Det bör omedelbart noteras att straff endast kan vara vid brott mot trafikreglerna. I punkt 3.4, som reglerar tillträde av fordon till drift, finns en anmärkning angående ljus. Det indikerar att om det inte finns några diffusorer på belysningsanordningarna eller diffusorer och lampor som inte motsvarar typen av utrustning, är driften av fordonet förbjuden.

Läs också

Självinstallation av linser i strålkastarna

 

i strålkastarna

Om en trafikpolisinspektör finner att xenonlampor är installerade i halogenstrålkastare kommer en överträdelseanmälan att upprättas. Men denna överträdelse kan kvalificeras på olika sätt:

1. Del 1 av artikel 12.5 Koden för administrativa överträdelser. För brott mot belysningsutrustningens driftsläge ges böter - för xenon- eller LED-lampor i strålkastarna är det 500 rubel.Men oftast använder representanter för myndigheterna inte denna klausul, även om den är lämplig för överträdelsens karaktär. Endast enskilda inspektörer vägleds av detta alternativ när de bestämmer straff.
2. Del 3 av artikel 12.5 Lagen om administrativa brott Förbjuder användning av bilar med ljuskällor som inte följer de tekniska föreskrifterna för tillträde av fordon. I detta fall, förutsatt fråntagande av rättigheter för xenon under en period av 6 till 12 månader. I det här fallet måste alla föremål som bryter mot reglerna konfiskeras. Enkelt uttryckt är inspektören skyldig att beslagta lamporna och tillhandahålla dem under rättegången som bevis.

Om det inte finns några linser i strålkastaren kan xenon inte placeras där.

Domstolsbeslut berövar nästan alltid föraren rättigheterna, medan tiden beror på situationen. Därför, om ärendet tas till domstol, kommer sannolikt berövande att följa, prejudikat med böter är mycket sällsynta och kan betraktas som ett undantag.

Videoförklaring: Straff för xenon och lysdioder 2021.

i dimljus

Dimljus är ett separat element, vars funktion är föremål för de allmänna reglerna för belysningsutrustning. Därför är det inte så stor skillnad med huvudljuset. Om en kränkning upptäcks och bevisas följer med största sannolikhet en domstolsförhandling och fråntagande av rätten att framföra fordon. I bästa fall böter på 500 rubel.

Men att upptäcka ett problem är en storleksordning svårare, eftersom dimljus långt ifrån alltid används, och det kan vara svårt att avgöra förekomsten av xenon i dem under normal justering. Många halogenlampor med ökad ljusstyrka lyser lika bra. Om du vill undvika problem bör du därför inte tända dimljusen i onödan.Och när du köper gasurladdningslampor, välj alternativ med ett gulaktigt ljus, de lockar mindre uppmärksamhet och belyser vägen mycket mer effektivt under dåliga siktförhållanden.

Straffet för xenon i dimljus skiljer sig inte från det vanliga.

När kan xenon installeras

Det finns flera villkor som gör att du kan installera xenonlampor, även om de inte fanns där från början. Först och främst måste du ta itu med strålkastarmarkeringar, eftersom de alltid anger nödvändig information. Om strålkastaren inte är separerbar appliceras data på glaset, och om monteringen är demonterad, är oftast alla inskriptioner gjorda på kroppen, ibland används en speciell klistermärke. Allt är enkelt här:

1. Om det finns beteckningar HC, HR eller HCR, designad för halogenlampor. Alla andra alternativ kommer inte att fungera och ger inte rätt ljuskvalitet.
2. När det finns inskriptioner DC, DR eller DCR, är användning av xenon tillåten. DC - en xenonlampa kan placeras i halvljusstrålkastarna, DR - avlägset, DCR - nära och fjärran. Om det finns en sådan markering på strålkastaren kommer trafikpolisens inspektör inte att ha några klagomål.
3. Även på kroppen eller glaset måste det finnas en bokstav "E" i en cirkel. Den bekräftar att strålkastaren är certifierad och kan användas för en bil. Det finns också ett chiffer som talar om vilket land som har utfärdat tillståndet.

Videotest: Xenon 4300K​VS 5000K.

Förutom märkning finns det också designfunktioner som beror på detaljerna i driften av gasurladdningslampor, här kan vi särskilja tre huvudelement:

1. Automatisk strålkastarräckviddskontroll. Vid användning av ljus med en ljusstyrka över 3000 Cd måste en korrigeringsanordning installeras på fordonet, som reglerar ljusflödet beroende på lasten på fordonet. Alla strålkastare som ursprungligen designats för xenon har denna enhet. Och den ska vara automatisk, inte manuell.
   Ett bra exempel på varför du behöver en automatisk strålkastaromfångskontroll.
2. strålkastare. Ett annat obligatoriskt element, utan vilket xenon inte kan användas. När smuts kommer på glaset börjar den riktade ljusstrålen att spridas och ljuset försämras, plus bländning förblindar mötande trafik. Det är viktigt att brickan träffar glaset mittemot linsen, den måste justeras.
3. Strålkastarglaset måste vara slätt. Xenonlinsen behöver ingen diffusor, den fördelar ljuset på egen hand. Om det finns ett standardglas från en halogenstrålkastare kommer ljusflödet inte att fördelas korrekt.

Förresten! Glas kan bytas. Om strålkastarna är designade för olika typer av lampor säljs glasen separat och limmas enkelt om.

Hur man undviker diskvalifikation

Det noterades ovan att så gott som alltid, när ett mål förs till domstol, fattas beslut om rättighetsberövande. Men ibland kan man övertyga domaren och mildra straffet. Det finns inga garantier här, men det är värt att komma ihåg följande:

1. Om de beslagtagna lamporna inte har DC-, DR- eller DCR-märkningar (och det är ofta fallet på billiga kinesiska produkter) är det svårt att bevisa att xenon installerats medvetet. Lagen kräver en statlig prövning, och detta är ett stort slöseri med tid och offentliga pengar, vanligtvis försöker de att inte använda det här alternativet och för att förenkla kan de helt enkelt utfärda böter.
2. De tekniska föreskrifterna säger om användningen av belysningsanordningar med ett olämpligt driftsätt. Men läget för xenon och halogen är detsamma - de lyser konstant. Men blixtljus är verkligen olagligt, eftersom de har ett intermittent läge. Om man ger detaljerade argument kan domaren också träffas halvvägs.

Berövande av rättigheter för xenon används som en åtgärd för att bekämpa dem som tar på sig det på egen hand och blinda mötande förare. Om du gör allt rätt och väljer rätt strålkastare blir det inga problem.