När får man använda dimljus enligt trafikreglerna

Belysningsutrustning (SRT) i bilen är en viktig komponent för att säkerställa säkerheten vid körning på allmän väg. Nomenklaturen för signalljus installerade på ett visst fordon regleras av internationella standarder och bestäms av utvecklarna inom ramen för reglerna. Ansvaret för servicebarhet och korrekt tillämpning av servicestationen ligger hos fordonets förare.

Vägregler för användning av ljusteknik

Användningen av fordonsbelysning regleras inte bara av vägreglerna, utan också av "Grundläggande bestämmelser för tillträde av fordon", såväl som GOST 33997-2016, som ersatte den annullerade GOST R 51709-2001.Den nya standarden, till skillnad från den gamla, reglerar endast installationen av ytterligare belysningsanordningar, vilket lämnar närvaron av de viktigaste efter utvecklarnas gottfinnande. Dessutom regleras allmän fordonssäkerhetsinformation i de tekniska föreskrifterna TR TS 018/2011.

Mått

I enlighet med 19 § i SDA ska föraren inkludera parkerings lampor, om han stannade eller stod på parkeringen under förhållanden med begränsad sikt. När du kör kräver reglerna att du endast slår på måtten på släp.

Konstruktionsmässigt måste markeringsljusen bakom och framför ett hjulfordon (WTC) tändas från en kontroll, och spänningsförsörjningen till lyktorna för belysning av bilens bakre tillståndsnummer måste också kombineras med det. I praktiken tänds även halvljusstrålkastarna med samma strömbrytare. Detta ögonblick regleras inte av reglerna, men i GOST finns det en klausul där skyldigheten för en sådan kombination är föreskriven. Standarden föreskriver också införandet av sidoljus när belysningen på bilens instrumentbräda är påslagen, men detta krav är inte strikt preciserat.

Aktiverat bakljus på bilen.

Utan tändning av dimensionerna kan halv- eller helljusljusen bara tändas för att ge korttidssignaler genom att blinka eller snabbt växla nära-fjärr.
Bakre markörer får inte vara röda och främre markörer får inte vara vita.. Detta gäller för alla ljusavgivande enheter i fordonet, både grundläggande och tillval. Den sista kategorin inkluderar:

• strålkastare;
• strålkastare;
• nödstoppsljus.

GOST inkluderar även annan belysningsutrustning i detta koncept.

Läs också

Markeringsljus - användningsregler

 

halvljus

Vägreglerna ger aktivering av halvljus vid körning:

• på natten (efter solnedgången);
• under svåra väderförhållanden (snö, dimma, etc.);
• i tunnlarna.

Under dagen är halvljus tillåtet att användas som DRL (varselljus).

Strålkastarjusteringsschema enligt GOST.

Halvljuslampor regleras i enlighet med avsnitt 4.3 i GOST 33997-2016, sedan mäts ljusstyrkan. Den får inte överstiga 750 candela 34' upp från den optiska axeln (indikerad som α i figuren) och 1500 candela 52' ner från den optiska axeln.

helljus

Trafikregler kräver införande av helljus under samma förhållanden som halvljus, med undantag för situationer:

• vid körning inom bebyggelsens gränser på den upplysta vägen;
• vid körning med mötande fordon eller i andra situationer där det är möjligt att blända andra förare (till exempel en fordonsförare som kör framåt i samma riktning genom backspeglarna).

I alla dessa situationer är det nödvändigt att byta helljus till halvljus.

Halvljus ska ge sikt på minst 60 meters avstånd.

Reglerna föreskriver inte heller användning av helljus som DRL (dagljus).

Du kan tända helljusljusen samtidigt eller separat. Båda strålkastarna måste kopplas till halvljus samtidigt.

Ljusstyrkan hos helljusstrålkastare mäts efter justering av halvljuset och bör inte överstiga 30 000 candela längs strålkastaraxeln, för att inte blända förare av mötande fordon på långt avstånd som överstiger de rekommenderade trafikreglerna på 150 meter.

När ska du använda dimljus

Användningen av dessa externa belysningslyktor regleras tydligt av SDA-klausulen "dimljus" (klausul 19.4). Föraren måste slå på dem när du kör:

• i svåra väderförhållanden eller efter solnedgången i kombination med strålkastarna på i halv- eller helljusläge;
• som varselljus istället för halvljussystem.

Dimstrålkastare monterade baktill på fordonet kan endast tändas under förhållanden med begränsad sikt.

Fordon med främre dimljus på.

Dimbakljus får inte användas i kombination med bromsljus. Deras design ger ett ljusare sken än de främre. Vid inbromsning kan detta leda till att föraren som kör bakom i samma riktning blir bländande.

Sätt upp dimljus i enlighet med fordonstillverkarens instruktioner. Om det inte finns någon instruktion tillämpas normerna för GOST 33997-2016 vid justering. Glödfärgen ska vara vit eller orange.

Med vilket ljus du behöver köra på dagtid enligt trafikreglerna

I detta avseende tillåter inte reglerna avvikelser. Kör under dagen med strålkastarna på halvljus eller varselljus (DRL). Vita dimljus eller individuella ljus kan också användas som DRL.

Etablerad bil DRL.

Det är nödvändigt att slå på DRL oavsett rörelseterritorium - inne i bosättningen eller utanför staden.

Vilka strålkastare som ska användas beroende på situationen

Föraren tänder andra vanliga belysningsenheter oberoende, beroende på de faktiska förhållandena. Deras användning i olika situationer regleras också av trafikregler.

Vid dålig sikt

Vid dålig sikt kräver föreskrifterna att föraren ska aktivera:

• på hjulförsedda fordon - strålkastare i halv- eller helljusläge;
• på cyklar - strålkastare eller lyktor.

Lyktor kan tändas på hästkärror, men trafikreglerna reglerar inte obligatorisk montering av dem.

Med bra sikt

Med god sikt och enkla väderförhållanden under dagen reduceras användningen av belysningsutrustning till användning av strålkastare i halvljusläge eller DRL (DRL).

Trafik i tunneln

Att köra genom en tunnel motsvarar att köra efter solnedgången eller när sikten är begränsad. Därför måste föraren tända strålkastarna eller ljusen, beroende på fordonstyp. Trailers i tunneln ska ha sidoljus på..

Körning i tunneln bör utföras med belysningsutrustningen påslagen.

Körning på natten

Användningen av belysningsutrustning efter solnedgången regleras av samma paragraf 19.4 i SDA. Föraren måste tända strålkastarna i fjärr- eller näraläge, och i deras frånvaro, ljusen. Klausul 19.4 tillåter användning av dimljus på natten i kombination med konventionella strålkastare, även under förhållanden med begränsad sikt.

Tillvalsanordningar som en strålkastare och en strålkastare, trafikregler är tillåtna att användas utanför bosättningar endast när det inte finns några andra bilar på vägen. Annars är risken för bländning extremt stor, eftersom de avger ljus i en mycket fokuserad kon. Undantag är bilar av särskilda tjänster och i särskilda fall. Otillåten installation av sådan utrustning är också förbjuden.

Det är inte tillåtet att åka med defekt utrustning.

Och viktigast av allt, i enlighet med ovannämnda GOST, måste belysningsutrustningen vara i gott skick, och huvudbestämmelserna förbjuder körning med icke-fungerande ljusavgivande enheter och till och med med ojusterade strålkastare. Föraren måste övervaka enheternas status och därigenom öka säkerheten för sin egen och andra bilägare.