Hur man justerar PTF korrekt

PTF-anpassning är en viktig process som bör hanteras på ett ansvarsfullt sätt. Inte bara komfort beror på dimljus, utan också säkerheten vid rörelse under dåliga väderförhållanden. Det är viktigt att veta hur anpassningsprocessen utförs korrekt, hur den ska utföras och vilka misstag som ska undvikas.

Krav för justering av PTF

När det gäller dimljus fungerar inte installationen "för uppvisning". Detta är en mycket viktig belysningsenhet, vars parametrar bestäms strikt av reglerna för trafikregler, GOST, UNECE. Enligt dokumenten ställs följande huvudkrav:

1. PTF bör vara på en höjd av minst 25 centimeter från marken.
2. Avståndet från PTF till maskinens yttermått är max 40 centimeter.

Placeringen av dimljusen på bilen.

Normerna gäller inte bara placeringen av belysningsanordningar, utan också egenskaperna hos själva ljuset:

1. Balken ska gå nedåt. Den övre gränsen för ljusflödet är tydlig.
2. Den horisontella spridningsvinkeln bör inte överstiga 70 grader.

Kraven är skrivna på officiell nivå, så deras överträdelse kommer inte bara att leda till en försämring av rörelsekomforten och säkerheten, utan kommer också att medföra ansvar i enlighet med lagen.

Dokumenten anger också villkoren för användning av dimljus. Det är ingen mening att slå på dem med god sikt, men under försämrade väderförhållanden (dimma, regn, snö) kommer de att bli användbara. Också PTF är tillåtet att användas på svåra vägsträckor: serpentiner, skarpa svängar osv.

PTF-effektivitet i dimma.

Därför är det nödvändigt att justera bilens dimljus för att möta både kravet på installationsplatsen och ljusstrålekraven. Vanligtvis är PTF installerat på en höjd av 30-70 cm från marken, ljuset från dem riktas mot vägen.

Instruktioner för korrekt inställning

Du kan själv justera PTF:n. I processen är det viktigt att inte strikt följa instruktionerna, utan också det förberedande arbetet som rör själva strålkastarna, bilen och platsen där justeringen kommer att utföras. Om det inte är möjligt att utföra justeringen är det bättre att kontakta bensinstationen, där de kommer att klara av uppgiften snabbt och effektivt. Om du vill göra allt själv, bör du läsa instruktionerna i detalj.

Vid bensinstationen används specialutrustning - ett regloskop.

Förberedelse av bilar, strålkastare, plattformar, material

Justeringsresultatets noggrannhet beror på det förberedande skedet. Även om allt är gjort korrekt, men förberedelsekraven inte uppfylls, kommer dimljusen inte att uppfylla standarderna.

Så för att ställa in PTF:n korrekt behöver du:

1. Förbered webbplatsen. Det är viktigt att det är horisontellt.Du kan kontrollera detta ungefär med ögat eller använda byggnadsnivån. Idealisk jämnhet som på en byggarbetsplats krävs inte, men horisontalitet måste iakttas.
2. Däcktryckskontroll, pumpar upp alla fyra hjulen till standardnivån. Detta är viktigt, för om trycket under installationen av PTF är felaktigt, kommer strålkastarnas egenskaper att förändras efter den framtida däckuppblåsningen.
   Tryckprovning är ett måste.
3. Tanka bilen. Innan du justerar måste du fylla på bränsletanken.
4. Ladda bilen. I kabinen och bagageutrymmet bör arbetsbelastningen vara, vilket i de flesta fall är standard för ett visst fordon.
5. Skärminstallation. Specialskärmen ska placeras i vertikalt läge 10 meter från maskinen.
6. Markup förberedelse. Den kan appliceras på en vägg eller garageport.
7. Instrumentförberedelse. I arbetet behöver du skruvmejslar, mätverktyg (måttband, linjal), markör eller krita.
   En skruvmejsel är ett verktyg som används för att göra justeringar.
8. strålkastarrengöring. Det är viktigt att det inte finns damm, smuts, klistermärken på taklamporna så att ljuset kommer ut fullt ut.

När alla krav är uppfyllda kan du gå vidare till huvuddelen av processen - justering av PTF.

Läs också

6 sätt att polera dina strålkastare hemma

 

Justeringsguide

Först måste du ta ett markeringsverktyg (krita eller en markör duger) och ett infällbart måttband. Märkning kommer att vara det första steget i arbetet, det är viktigt att göra det korrekt på väggen eller tidigare förberedd skärm.

Börja använda uppmärkning med följande element:

• en vertikal remsa som motsvarar fordonets centrala axel;
• två parallella ränder som löper i mitten av dimljusen;
• en horisontell övre remsa, som kommer att bli en nivå mellan mitten av PTF:n och ytan av vägbanan;
• horisontell linje, som beror på placeringen av topplinjen och avståndet från bilen. Så om från skärmen till markeringen är 10 meter, och höjden på den övre remsan är 25-50 centimeter, kommer den nedre raden att vara 10 cm. När den justeras med ett avstånd på 5 meter kommer denna siffra att vara 5 cm .

Exempel på uppmärkning.

Efter markering kan du slå på dimljusen och avgöra om de är korrekt konfigurerade. För att göra detta måste ett tak stängas med ett tätt material som inte släpper igenom ljus (kartong duger).

Om ljuset är felaktigt inställt måste du börja justera. För detta tillhandahålls speciella justerskruvar i utformningen av fordon. Deras placering kan variera beroende på den specifika fordonsmodellen, det enklaste sättet att ta reda på exakt var skruvarna sitter är från instruktionerna. Du måste vrida dessa element tills du kan konfigurera PTF så att:

• mitten av den ljusa fläcken från ljuset sammanföll med skärningspunkterna för de vertikala parallella ränderna med den nedre horisontella linjen;
• den översta linjen av ljus ska vara exakt på den nedre horisontella stapeln.

Hur ser rätt PTF-ljus ut?

Det är också viktigt att ljuset har en enhetlig riktning från både vänster dimljus och höger. Om ett sådant resultat uppnåddes kan anpassningsprocessen anses vara framgångsrik.

Användning av lasernivå för justering.

Alternativt sätt. Istället för ett vanligt måttband kan du använda ett modernare verktyg - en lasernivå.Den räcker också upp så att linjen delar dimljusskyddet på mitten.

Vi rekommenderar att du tittar på installationshandledningen.

Vanliga justeringsfel

Du kan verkligen ställa in PTF:n på egen hand och spara pengar som skulle spenderas på denna tjänst i bensinstationen. Men självjustering ger ofta inte det önskade resultatet på grund av misstag:

1. Arbete görs med ögat. Visst kan man visuellt grovt avgöra om dimljusen är välinställda, men det går inte alltid. Det är nödvändigt att kontrollera ljusets riktning endast med markeringar.
2. Bilens tekniska skick. Bilen kan skeva om fjädringsfjädrarna är trasiga. Därför måste dessa noder kontrolleras innan arbetet utförs.
3. Byte av lampor i PTF. När man byter ut väljer folk ofta xenon istället för standardlampor, som ett resultat är sikten på vägen vid dåligt väder otillfredsställande. Faktum är att det är gult ljus som effektivt tränger igenom dimma och nederbörd.
   Xenon ser bra ut men är mindre effektivt i dåligt väder.
4. Försummelse av det förberedande skedet. Om ytan inte är jämn eller trycket i hjulen inte är detsamma, kommer ljuseffekten att förvrängas.

Om allt görs enligt instruktionerna ska inga fel uppstå, det kommer att visa sig att dimljusen justeras korrekt. Detta tar inte mer än 30 minuter.