Vilka lampor är bättre att sätta i dimljus
Strålkastarna är ofta otillräckliga vid dåliga väderförhållanden. Deras ljus sprids och minskar kontrasten vid dåligt väder. På grund av detta slutar föraren att särskilja föremål tills de kommer nära alls. Dimljus skapar en tydlig gränslinje och tränger igenom dimman utan att spridas.
Kvaliteten och hållbarheten på PTF:n beror helt på vilken typ av lampa de har.
Vilken bas används i dimljuset
I PTF installeras specialiserade socklar som är motståndskraftiga mot fukt och vibrationer. Mellan sig skiljer de sig i kraft och kontakter.
Om du installerar en lampa av en annan typ, kraftfullare än basstandarden, kan du få säkringarna att gå.
Följande plintar är vanligare på marknaden:
- H3 - designad för en effekt på 55 W;
- H8 - 35 W (H11-lampor är lämpliga för det, men de är designade för hög effekt);
- H11 - vid 65 W;
- H27 - vid 27 watt.
Relaterad artikel: Typer och märkning av billampfot
Typer av glödlampor som används
Det finns tre typer av dimljus med olika egenskaper. För att förstå om den eller den glödlampan är lämplig för PTF måste du titta på tillverkarens märkning på fodralet eller i dokumenten. Om den är felaktigt installerad kan strålkastaren ge fel ljus.
Halogen
Sådana glödlampor är de mest populära på marknaden på grund av deras effektivitet och enkla installation och utbyte. Det är dem som tillverkarna lägger om de utrustar modeller av sina maskiner med PTF. Halogenlampor har en varm ljusstråle som perfekt tränger igenom regn och dimma. Ljusstyrkan på deras ljus minskar inte med tiden.
De största nackdelarna med halogenlampor kan kallas: känslighet för vibrationer och spänningsfall.
För starkare ljus lägger vissa tillverkare till xenon till halogenlampor, vilket påverkar kostnaden.
Livslängden för halogenlampor är ganska kort., helt beroende av överensstämmelse med driftsstandarder och antalet på/av.
Halogenlampor är märkta med bokstaven "H". Strålkastare för dem är märkta med bokstaven "B" och är inte konstruerade för några andra lampor.
Xenon
Urladdnings- eller xenonlampor är de ljusaste och dyraste. Ljusspektrumets egenskaper, såväl som drifttiden, är bättre för sådana lampor än för halogenlampor. Xenonlampor är motståndskraftiga mot spänningsfall och kräver mycket mindre effekt än halogenlampor.
Installationen av sådana glödlampor är komplicerad av de som ingår i satsen: en tändenhet, en lutningsvinkelkorrigerare och en bricka. Det är därför det är förbjudet enligt lag att installera xenonlampor på maskiner som inte är utrustade för detta av tillverkaren. Också en betydande nackdel är minskningen i ljusstyrka över tiden, vilket inträffar obemärkt av föraren, vilket gör det svårt att veta när det är nödvändigt att byta ut glödlampan.
Livslängden för xenonlampor är ganska lång. De brinner mycket sällan ut och misslyckas på grund av yttre problem som vibrationer och för hög spänning.
Xenonlampor är märkta "D" och placeras i de strålkastare som är utrustade med en speciell automatisk justering - dessa är märkta på kroppen "F3". Om xenonlampor är installerade i fel strålkastare kan ljuset blända mötande förare, så deras användning är strikt reglerad i lag.
LED
LED- eller LED-lampor kännetecknas av låg strömförbrukning och vibrationsmotstånd till ett rimligt pris. Du kan välja mellan butiker med lampor med ljus av olika temperaturnyanser, och dioder med olika ljusfärger kan buntas ihop för dual-mode-drift. När kylsystemet är installerat överhettas de inte under långvarig drift, och strålkastarna spricker inte av kalla vätskor på dem, vilket ibland händer med användning av halogenlampor.
På grund av det faktum att LED-lampor förutom kylsystemet kräver en speciell lins för att fungera korrekt är de inte lämpliga för alla PTF:er. Felaktig installation av LED-lampor kan leda till att mötande förare blir bländande.
Rekommenderad: Vad är bättre att välja - xenon eller is
En betydande nackdel med LED-lampor är kylaren i aktiva kylsystem. Den kan bli igensatt eller trasig, vilket gör att glödlampan överhettas.Ett passivt kylsystem löser detta problem.
LED-lampor har den längsta livslängden, som enligt tillverkarna kan överstiga bilen.
LED-lampor är märkta som "LED" eller "LED" (motsvarande ryska). På fallet med dimljus som är lämpliga för dem finns det en märkning "F3". Innan installationen är det nödvändigt att kontrollera om kylsystemet kan passa inuti strålkastaren.
Är det lagligt att installera xenon- och LED-lampor
Från och med oktober 2021 tillåts xenonlampor att installeras i dimljus endast om bilens strålkastare tillhandahålls för deras användning av tillverkaren - detta anges i bildokumenten med bokstäverna: "D", "DC", "DCR". Det är också nödvändigt att alltid ha med sig ett intyg om överensstämmelse eller instruktioner för maskinen. Otillåten installation av xenon är förbjuden och straffbar enligt Ryska federationens lag med böter och eventuellt fråntagande av rättigheter under en period av ett år.
Enligt lagen är det förbjudet att använda i PTF-lampor med ljusflöde av vilken färg som helst förutom: vit, gul och orange. Förutom det faktum att ljuset från andra nyanser inte tränger in i dimman, kan det blinda.
LED-lampor är även tillåtna att användas i dimljus, enligt reglerna. Strålkastaren ska ha nödvändiga markeringar och lampan ska uppfylla kraven. Strålkastare märkta "B" är inte lämpliga för LED-lampor.
Lagen förbjuder användning av lampor med ett ljusflöde på mer än 2000 lumen utan autokorrigering. Detta gäller både xenon och LED.
Vilka är bättre att installera i PTF
Varje typ av glödlampa har sina för- och nackdelar.Halogener är lättast att använda, men jämfört med andra måste de bytas för ofta. Xenon - ljus och brinner inte ut under lång tid, men inte alla kan sätta dem på bilen på grund av lagliga begränsningar och komplexiteten i installationen. LED - är det bästa alternativet när det gäller kvalitet och livslängd, men inte heller tillgängliga för installation för alla.
Tabellen nedan visar lampornas huvudsakliga egenskaper för jämförelse.
| Genomsnittlig livslängd | Minsta pris för 1 st. | Maxpris för 1 st. | |
|---|---|---|---|
| Halogen | 200 till 1000 timmar | 100 rubel | 2300 rubel |
| Xenon | 2000 till 4000 timmar | 500 rubel | 13 000 rubel |
| LED | 3000 till 10000 timmar | 200 rubel | 6500 rubel |
Populära modeller
| Typ av glödlampa | Modell | Beskrivning |
|---|---|---|
| Halogen | Philips LongLife EcoVision H11 | Den är designad för en lång livslängd (minst 2000 timmar), har ett starkt gulaktigt ljus och är resistent mot temperaturförändringar. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Den har en vit-gul nyans av ljus och ett förstärkt ljusflöde nära xenon. | |
| Xenon | Optima Premium Ceramic H27 | Motståndskraftig mot fysisk påverkan tack vare den extra keramiska ringen, lyser på 0,3 sekunder och har ett mycket budgetpris. |
| MTF H11 6000K | Den startar snabbt i kallt tillstånd, är skyddad från kortslutning i nätverket ombord och har enligt tillverkaren en livslängd på 7000 timmar. | |
| LED | Xenite H8-18SMD | En av de billigaste och högkvalitativa modellerna på marknaden, den har en bred glödvinkel, förbrukar endast 1,5 W och kan fungera vid temperaturer från -40 till +85 ° C. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Också en billig modell, kännetecknad av en förbrukning på 2,6 W, färgen på glöden liknar dagtid. |
Videotester av LED-lampor.
Urvalstips
När du väljer glödlampor för dimljus måste du i första hand vägledas av de som var tänkt att installeras på bilen av tillverkaren, eftersom lagen om xenon- och LED-lampor i PTF ständigt skärps.
Om man inte tittar på lagen så är nästa parameter ekonomi. Billiga lampor finns i alla varianter, men när halogenlampor fungerar bra för hundra rubel kan detsamma inte sägas om xenon- och LED-lampor. Läs även tips för PTF-justering.