Strålkastare förbättring

Att förbättra strålkastarna ligger inom nästan alla förares makt. För att göra detta behöver du inte byta hela reservdelen, du kan använda några rekommendationer för att återställa ljusstyrkan. Allt beror på problemets natur, det är inte heller svårt att ta reda på orsaken till försämringen, vanligtvis kan detta göras av yttre tecken.

Är det möjligt att förbättra ljuset med dina egna händer

Försämringen av prestanda beror inte alltid på slitaget på strålkastarna eller utvecklingen av deras resurs. Som regel kan du utföra en enkel reparation och återställa belysningens kvalitet till originalet eller avsevärt förbättra den. Med tiden slits många element ut eller systemets funktion störs, så vissa detaljer kräver uppmärksamhet.

Det är mycket viktigt att välja alternativ som inte bryter mot lagen. Att installera xenonlampor eller linser är till exempel ett direkt brott mot trafikreglerna, vilket kan ge böter. Dessutom kan icke-standard xenon inte justeras och det förblindar mötande förare. Eller så fördelas ljusflödet så att det vid hög ljusstyrka lyser upp vägen sämre än en vanlig halogenlampa.

Hur man förbättrar strålkastarna

Det finns flera beprövade sätt att lösa problemet med dåligt ljus. Ibland räcker det för att få ett av alternativen att fungera, och ibland måste man använda 2-3 sätt för att säkerställa en bra effekt. Det är viktigt att strikt följa instruktionerna, eftersom eventuella överträdelser kan leda till fel på strålkastaren eller skada på elektrisk utrustning, vilket kommer att resultera i dyrare och mer komplexa reparationer.

Om problemet uppstår på vägen kan smuts på utsidan av strålkastarna vara boven. Du behöver bara torka av dem för att få tillbaka ljusstyrkan. Detta händer vid körning under regn, när spray stiger från vägen, som, när den torkat, lämnar en beläggning på glaset som förhindrar normal penetrering av ljus från glödlampan.

Torkad smuts försämrar ljuset ibland.

Värt att se strukturen under dagtid. Om smuts och damm har samlats på insidan av glaset måste du rengöra det. För att göra detta måste du demontera strukturen och skära av fabrikens tätningsmedel. För att göra det lättare att flytta iväg används en byggfön. De måste värma upp avsnitt för avsnitt och försiktigt separera glaset från kroppen. Gör du detta utan uppvärmning kan du skada elementen och då måste du köpa en ny strålkastare.

Utan uppvärmning fungerar det inte att separera glaset.

Efter demontering och rengöring med en tvållösning av damm och smuts från insidan måste du inspektera reflektorerna. Om de också är smutsiga är det nödvändigt att ta bort alla kontakter och element som är rädda för vatten från strålkastaren och tvätta den. Gnugga inte reflektorn, den ska tvättas i vatten med tillsats av diskmedel. Doppa flera gånger och skaka kraftigt.När smutsen är borta, skölj av kroppen väl för att få bort tvättmedelsrester, varefter elementet får torka helt.

Om det visar sig att reflektorn är skadad eller en del av den är utbränd från konstant uppvärmning, måste du reparera den. I vissa fall kan återställas element med reflekterande tejp, specialfilm eller sprayfärg. Om ytan är deformerad bör reflektorn bytas ut mot en ny. I det här fallet är det viktigaste att försiktigt ta bort det för att inte skada anslutningarna på höljet.

Putsning

Polering gör strålkastaren praktiskt taget densamma som den lämnade fabriken.

De flesta moderna strålkastare är gjorda av polymermaterial. Med tiden blir plasten täckt av små repor eller blir matt av konstant värme. Detta kan i hög grad påverka belysningen, eftersom ljusgenomsläppligheten minskar och flödet inte fördelas korrekt. Det är lätt att göra jobbet på egen hand, för att förbättra belysningen måste du följa en enkel instruktion:

1. Ta bort strålkastarna för att säkerställa bekväm drift. Om detta inte kan göras, klistra över alla element runt omkring så att de inte blir smutsiga eller skadade vid ytpolering. För detta används en speciell maskeringstejp för bilar, som håller mycket bra, och efter borttagning inte lämnar spår av lim.
2. För arbete rekommenderas att använda två kompositioner. En för primär bearbetning och utjämning av ytan (strävare) och den andra för att polera och ge elementet en idealisk jämnhet. Du behöver också en speciell polerskiva och en borr eller slipmaskin (bättre om den har hastighetskontroll).
3. Arbetet börjar med den första pastan, den fördelas jämnt över ytan, varefter glaset poleras. Det är viktigt att göra arbetet noggrant, utan att missa ett enda avsnitt. Efter torkning kommer elementet att vara matt - detta är normalt, denna effekt bör observeras.
4. Den andra pastan appliceras på samma sätt, polering utförs tills ytan är perfekt slät. Det är nödvändigt att försiktigt gnugga kompositionen tills elementet blir transparent och torrt. Efter det kan du sätta strålkastarna på plats eller ta bort skyddsklistret.

Förresten! En del efter polering lackar ytan för skydd. Det här alternativet är inte det mest framgångsrika, eftersom lacken börjar skadas efter 1-2 år, och om du polerar strålkastarna igen måste du spendera tid på att ta bort beläggningen, vilket komplicerar arbetet.

Spänningshöjning

Strömförsörjningskretsen för strålkastarna består av många element och vid varje kontakt går en del av spänningen förlorad. Om detta inte spelar en stor roll i nya bilar, så växer förlusterna med åren och istället för att 14,2-14,4 V kommer från batteriet kommer 11 V eller ännu mindre till lampan. Du kan försöka rengöra alla kontakter, uppdatera anslutningarna och behandla dem med en speciell förening för att förbättra spänningsöverföringen.

Särskild uppmärksamhet i äldre modeller bör ägnas åt rattstångsomkopplaren, kontakterna brinner på den med tiden, så ofta kan problemet med ljus lösas genom att byta ut detta element.

Men det enklaste och mest pålitliga sättet är att installera ett extra relä i halvljuskretsen. Denna teknik låter dig säkerställa normal spänning på glödlamporna och de kommer att fungera med maximal effektivitet. Processen är inte svår:

1. Du kan köpa ett färdigt kit för installation under huven, det kommer att kosta cirka 1000 rubel.Men du kan köpa ett separat relä, säkring och kablar för att montera systemet själv. Du behöver också krympslang för att fungera.
2. En ledning är ansluten till pluspolen på batteriet och via säkringen ansluten till motsvarande reläkontakt (kopplingsschemat finns i instruktionerna för varje modell, det finns även på nätverket).
3. En bekväm plats under huven väljs för reläet, vanligtvis placeras den nära strålkastarna och fästs på kroppen med en skruv eller en liten bult. Lägg det inte bara i en nisch.
4. Ledningen från omkopplaren måste skäras och anslutas inte direkt, utan genom ett relä, det är detta som kommer att säkerställa en stabil spänning på glödlamporna. Från reläet förs den andra biten till strålkastarlampans kontakt och ansluts till kontakten. Alla anslutningar måste skyddas med krympslang av lämplig storlek. För kontakter, använd färdiga chips, undvik vridning och använd elektrisk tejp.

Anslutningsschemat är enkelt, det är inte svårt att lista ut det.

Efter installation av ett extra relä ökar ljusstyrkan på glödlamporna vanligtvis med 15-20%, och i vissa fall ännu mer.

Videoexempel: Vad ger ett extra relä för halvljusstrålkastare.

LED-lampor

Detta alternativ låter dig förbättra belysningen utan stora förändringar. Dess kärna är att ersätta vanliga halogenlampor med LED-lampor. De förbrukar lite elektricitet, vilket minskar belastningen på elementen i elektrisk utrustning, de värms upp mindre, vilket förlänger reflektorns livslängd. Men här är några tips att tänka på:

1. Välj LED-lampor samma design som halogen.Huvudsaken är att ljusfördelningen ska matcha, annars reflekteras ljuset felaktigt, vilket kan leda till att mötande förare bländar eller ineffektiv belysning. Det är värt att läsa recensionerna för att ta reda på vilket alternativ som är bäst för dig.
2. Vid installation är det ofta nödvändigt att placera strömförsörjningen inuti, vanligtvis sätts den in i höljet så att det inte finns några extra element under huven.

LED-ljus är bättre än halogenljus på grund av ljusstyrka och ljusfördelning.

Det är värt att förtydliga lampornas storlek, på grund av kylaren på baksidan är de större och kanske inte passar in i kroppen på vissa strålkastare.

Glödlampor med förbättrad ljuseffekt

Många tillverkare har produktlinjer med ökad ljuseffekt. Dessutom kan skillnaden vara från 20 till 100% och ännu mer, allt beror på modellen. Detta alternativ är mycket bättre än att installera lampor med högre effekt, eftersom strålkastaren är utformad för en viss uppvärmning och reflektorn kommer att försämras om den ständigt överhettas.

Dessutom är halogenalternativ klassade för 500 timmars drift, med tiden blir spolen tunnare och ljuset försämras, även om glödlampan fungerar. Därför kan byte lösa problemet, och förbättrad ljuseffekt kommer att ge ljus som är ännu bättre än ursprungligen.

Philips är marknadsledare inom lampor med hög lumeneffekt.

Glödlampor med högre färgtemperatur

Om det finns vanliga element med gult ljus i bilen är det värt att ersätta dem med lampor med vit strålning. De kommer att ge bra färgåtergivning och avsevärt förbättra synligheten utan större förändringar. Och om du väljer ett alternativ med förbättrad ljuseffekt blir effekten ännu större. Det viktigaste är att inte använda för kallt ljus, dess temperatur bör inte överstiga 6000 K.

Du bör inte sätta bi-xenon-lampor i vanliga diffusorer, eftersom de blir väldigt varma och kan smälta plasten. I det här fallet bör du köpa block monterade med en lins. Men detta beslut kan genomföras inte på alla bilar, om objektiv inte installerats på fabriken är detta olagligt och medför böter.

Jämförelse av lampor med olika glödtemperaturer.

I de flesta fall kan du öka ljusstyrkan på ljuset i bilen utan att byta ut strålkastarna. Allt beror på felets karaktär och elementens tillstånd. Ibland krävs ett komplex av åtgärder, till exempel att polera glaset och byta glödlampor eller installera ett relä.