Beteckning för glödlampor på instrumentbrädan

I moderna bilar visas den nödvändiga informationen om driften av alla system på instrumentbrädan. Till exempel indikerar dimljusikonen att de fungerar, när dimensionerna är påslagna tänds en annan lampa osv. Det finns också symboler som varnar för fel, om de tänds är det bättre att stanna och inte fortsätta köra. Det är viktigt att förstå den grundläggande notationen, detta kommer att säkerställa körbekvämlighet och rädda dig från många problem.

Betydelsen av lamporna på instrumentbrädan

Alla indikatorer kan delas in i flera grupper beroende på deras syfte. Detta förenklar orienteringen i signalerna och gör att du snabbt kan förstå vad den eller den symbolen talar om. Först och främst är det värt att förstå glödlampornas färger, detta är det enklaste sättet att navigera i någon oförutsedd situation, även om den exakta innebörden inte är tydlig.

I moderna bilar kan ett stort antal indikatorer användas.

Ange färger på panelikonen

Detta markeringsalternativ används av alla biltillverkare, vilket förenklar driften av föraren, som först satt bakom ratten i en bil. Det är villkorligt möjligt att dela upp färgindikationen i tre segment:

1. Röda lampor indikerar allvarliga funktionsfel eller haverier. Om någon av dessa ikoner tänds måste du stanna och ta reda på orsaken eller bogsera bilen till närmaste diagnosstation. Om du fortsätter köra kan hela systemet misslyckas, och i vissa fall skapar det en fara för omgivande förare.
2. Gröna och blå alternativ tyder på att systemet på ett eller annat sätt är påslaget och fungerar normalt. Dessa är informationselement som inte varnar för fara och som behövs för att kontrollera utrustningens funktion.
3. Gult såväl som orange varnar föraren för funktionsfel eller funktionsfel som kan leda till allvarliga skador om de inte tas om hand. I många moderna bilar åtföljs sådana signaler av övergången av motorn till nödläge, vilket begränsar hastighet och dynamik. Därför bör du inte åka med sådana indikatorer.

Vid start tänds många lampor, detta är normalt.

När du köper en bil bör du vara uppmärksam på glödlamporna på panelen. Och om bilen redan har köpts måste du studera instruktionerna för att veta vilka ikoner som finns i den här modellen och vad de vanligtvis betyder.

Dimljus, halvljus och andra indikatorer för belysningssystemet

Dessa symboler används oftast när du kör, eftersom de tjänar till att uppmärksamma dig på hur ljussignal- och belysningssystemet fungerar. Huvudelementen är:

1. Två gröna pilar kan vara antingen tillsammans eller separat.De fungerar när körriktningsvisaren lyser i motsvarande riktning. Om båda blinkar samtidigt är larmet igång.
   Blinkers på VAZ 2110
2. En grön strålkastare med strålar som korsar en vågig linje tyder på att dimljusen är på. Dessutom kan det finnas separata indikatorer för maskinens fram- och baksida, de kännetecknas av färg.
   Ett universellt alternativ som betecknar dimljus i nästan alla bilar.
3. Två små gröna strålkastare, riktade i olika riktningar, signalerar de fungerande parkeringsljusen.
   Markeringsljusen är tända.
4. Den blå strålkastarsymbolen visas när helljusstrålkastarna är påslagna.
   Helljus är på.
5. Glödlampssymbolen är vanligtvis strålkastarsymbolen på instrumentbrädan. Han föreslår att halvljuset fungerar. I många modeller, efter att tändningen stängts av, aktiveras en signal så att föraren inte glömmer att släcka ljuset.
   Halvljusindikatorn kan också se ut så här.
6. Om en gul eller grön signal tänds i form av en lampa med ett utropstecken inuti, eller en överstruken symbol, indikerar detta ett fel på något av elementen.

Nya bilar kan ha ytterligare signaler som varnar för automatisk tändning av ljuset, aktivering av det adaptiva belysningssystemet, fel i korrektorn, etc.

Felindikatorer

Denna grupp är avsedd att varna för fel som det är bättre att inte köra med. Oftast på panelen kan du se följande symboler:

1. batteriikon. Alltid på när motorn startas, efter att den slocknat. Om glödlampan fortsätter att fungera kan det bero på flera orsaker.Oftast är problemet ett urladdat batteri, en otillräcklig laddningsnivå hos generatorn eller en svag drivremsspänning.
2. Bokstäver SRS eller symbolen för en passagerare med en krockkudde ovanpå indikerar ett fel i detta system. I en nödsituation löser sig inte krockkuddarna, detta kan bero på problem med ledningar, sensorer eller andra komponenter.
3. Rött smör fat indikerar att trycket i systemet är under minimigränsen. Det kan också indikera en otillräcklig nivå av smörjning eller läckage.
4. Bromsindikatorgrupp kan bestå av flera element. Bokstaven "P" i den röda cirkeln indikerar att maskinen inte är lossad från handbromsen. Ett utropstecken i en cirkel indikerar ett fel på bromsarna eller ett fall i vätskenivån i expansionstanken under minimum.
5. Motor siluett, eller, som det också kallas, en check (check engine). Den kan ha olika färger och konfigurationer, men indikerar alltid ett fel i motorstyrsystemet eller behov av underhåll. I olika märken är olika system kopplade till denna indikator, det är bättre att studera instruktionerna.
   Du ska inte köra med brinnande kontroll även om allt vid första anblicken fungerar bra.
6. ABS-ikon”ska lysa vid start och sedan slockna. Om den lyser indikerar det att systemet inte fungerar. Oftast är detta ett problem med styrenheten eller en av sensorerna installerade i hjulnaven.
7. Spiral symbol används i dieselmotorer och indikerar glödstiftens funktion. Den ska slockna efter att cylindrarna har värmts upp. Om detta inte händer är det värt att leta efter ett problem i motorn, eller så är ett av ljusen ur funktion.
8. Bild av termometer i vatten. Om denna typ av rött ljus visas är kylvätsketemperaturen för hög. Det är nödvändigt att omedelbart stoppa och kontrollera systemet för läckor, samt kontrollera nivån i kylsystemet. Vissa bilar har en blå indikator, den fungerar tills motorn värms upp till driftstemperatur.

Förresten! I många bilmodeller är oljetrycks- och kylvätsketemperaturlampor placerade på motsvarande skala. Det är bara ett rött ljus längst till höger.

Säkerhetssystem och hjälpelement

Detta är en omfattande grupp, som kan innehålla olika karaktärer, allt beror på tillverkaren av bilen och tillverkningsåret. Det är huvudlistan som förekommer oftast och är av stor betydelse när man använder maskinen:

1. Utrustning med ett utropstecken inuti. Om den är röd indikerar den ett problem med motorn eller automatväxellådan. Om den är gul har några noder misslyckats i maskinen eller så har den överhettats och systemet arbetar i nödläge.
2. Bil och nyckel emblem, eller ett lås, och en stor röd prick indikerar att motorn är låst. Detta beror på felaktig användning av startspärren eller ett brott mot motorns startorder. Även om bilen startar går det inte att köra den, eftersom den stannar efter en kort tid.
3. Utropstecken i en gul triangel indikerar ett fel i stabiliseringssystemet.
4. Om bredvid utropstecknet finns rattikonen, då fanns det fel i driften av den hydrauliska eller elektriska servostyrningen. Det kan också indikera andra problem med styrmekanismen.
5. Gult utropstecken i en cirkel kan indikera ett fel i bromskraftsfördelningssystemet eller en minskning av vätskenivån under miniminivån.
6. Cirkel med prickade linjer på sidorna lyser när den främre bromsbeläggsslitagesensorn aktiveras.
7. Katalysator siluett med ånga illustration ovan indikerar dess överhettning eller felaktig funktion. Det kan också vara igensatt av sot.
8. Nedåtpil motor siluett indikerar att kraftenhetens effekt reduceras. Oftast krävs datordiagnostik för att identifiera felet.

Informationsikoner är olika.

Mycket ofta kan du få motorn ur nödläge genom att stänga av bilen och pausa i 30-60 sekunder. Ibland tänds indikatorerna inte på grund av funktionsfel, utan på grund av fel i styrsystemet.

Vad mer du behöver veta om displaysystemet

För att utesluta eventuella problem är det värt att regelbundet kontrollera glödlamporna. När du slår på måtten ska motsvarande ikon lysa, detta gäller halv- eller helljus. Man måste komma ihåg att om de främre dimljusen och de bakre dimljusen slås på separat, är deras indikatorer olika.

Det finns tillfällen då emblemet på instrumentbrädan inte lyser när lampan tänds. Det första du ska göra är att kontrollera om strålkastarna fungerar. Om allt är i sin ordning med dem, är orsaken oftast en utbränd glödlampa. Du måste ta bort instrumentbrädan och byta ut den. Ibland misslyckas sensorer eller så finns det ledningsproblem.

Videon beskriver den detaljerade avkodningen och betydelsen av ikonerna.

Då och då måste du kontrollera panelen för glödlampornas funktion. Om någon indikator misslyckas kommer föraren inte att veta om överhettning av motorn eller lådan, vilket kommer att leda till allvarlig skada.

I bilar med färddator dyker det tillsammans med signalerna på panelen ofta upp förklarande meddelanden på displayen. Detta gör det lättare att hitta problemet och hjälper till att snabbt hantera dess orsak.

Färddatorn kan berätta vilket system som har ett problem.

Varje tillverkare kan ha sina egna indikatorer, speciellt för service- och informationsfunktioner. Men grundelementen när det gäller säkerhet och felförebyggande är alltid desamma. Om du förstår dem kan du styra driften av system och snabbt identifiera problemet i nästan vilken bil som helst.