Schema för tillverkning av ett enkelt LED-stroboskop
Vissa bilägare (tuningentusiaster) eftermonterar sina bilar med en blinkande ljuskälla - en strobe. Detta namn är inte särskilt korrekt, i tekniken för ett stroboskop - en anordning för att mäta rotationshastighet genom visuell jämförelse med frekvensen av blixtar. Men namnet fastnade, termen fastnade.
I en riktig miljö ökar stroboskopet bilens synlighet även på natten och under svåra väderförhållanden. Detta händer på grund av den mänskliga uppfattningens egenheter. Våra sinnen, inklusive ögonen, märker förändringen i signalen snabbare än dess intensitet. Därför lockar ljusblixtar på ett tillförlitligt sätt andra trafikanters uppmärksamhet, även vid relativt låg ljusstyrka. Du kan göra dessa lampor själv.
Vad du behöver för att göra ett stroboskop
För tillverkning av ett stroboskop kommer följande komponenter att krävas:
- Faktiskt lyktor. Du kan använda färdiga lampor (det är till exempel enkelt att köpa en uppsättning varselljus).Du kan sätta ihop något hemmagjort (baserat på dimljus etc.). Självklart byggs blixtljus på lysdioder. Det är ingen mening att använda glödlampor, och det handlar inte bara om strömförbrukning. Livslängden för en traditionell ljuskällas glödtråd beror på hur många gånger den slås på och av. Därför, i blinkande läge, kommer en sådan lampa inte att hålla länge.
- Kontrollbord. Kan byggas på en annan elementbas.
- Ytterligare element - säkring och strömbrytare (spärrknapp eller vippströmbrytare). Smältelementet kan användas som backup, om det finns en i bilen, eller ett extra kan levereras. En switch krävs inte, men rekommenderas starkt. Det ska vara möjligt att stänga av blixten (till exempel för att inte irritera trafikpolisen). Knappen eller vippströmbrytaren kan monteras på bilpanelen på valfri plats.
För installation krävs ett metallverktyg - det väljs lokalt, beroende på metod och installationsplats.
Schema av ett stroboskop på en bil
Blockschemat för stroboskopet visas i figuren.
Det kan skilja sig något om styrkortet stödjer separat styrning av lamporna på höger eller vänster sida av maskinen.
Du kan köpa brädan (till exempel i nätbutiker), eller så kan du göra den själv. Dess tillverkning är tillgänglig även för en nybörjare radioamatör.
På tl494
Styrkortet kan byggas på det gemensamma TL494-chippet. Det är en PWM-kontroller, men den kan användas som en pulsgenerator med olika arbetscykler och frekvenser. Parametrar styrs med hjälp av externa element.
Genom att välja värdet på R4 ställs blinkfrekvensen in, genom att välja R3 kan du justera varaktigheten på blinkningarna. Istället kan du montera flervarvstrimmer och justera de blinkande parametrarna med dem. Som nyckel kan du använda både fälteffekt- och bipolära transistorer för motsvarande drain (kollektor)ström.
Viktig! I denna och efterföljande kretsar bör uppmärksamhet ägnas åt närvaron av strömbegränsning genom LED-blixtljus - förare eller ballast motstånd. Om det inte finns någon strömbegränsande anordning eller krets måste ett motstånd med lämplig resistans och effekt anslutas i serie med lampan.
Andra alternativ
Ett mycket enkelt styrkort kan göras på K561LA7-chippet (utländsk analog till CD4011A). Detta chip är väldigt vanligt och kostar en slant. Att göra rustningar är tillgängligt även för en amatör med primära radiodesignfärdigheter. Blinkfrekvensen ställs in av ett motstånd och en kondensator. Ju större kapacitans och motstånd, desto mindre ofta blinkar lamporna. Du kan grovt räkna ut frekvensen med hjälp av formeln F=0,52/(R*C). Slutligen kan du ställa in blinkningsperioden genom att välja parametrarna för elementen i tidskedjan. Ett annat alternativ är att installera ett inställningsmotstånd istället för ett konstant och välja önskat läge genom att rotera det. Istället för K561LA7 kan du använda K176LA7-chippet, men det är mer känsligt för matningsspänningen. Du kan också använda alla mikrokretsar i K176- och K561-serien som innehåller NOT, AND-NOT, OR-NOT-element.
För alla scheman är det nödvändigt att tillhandahålla installation av en utgångstransistor på en kylfläns.
Kretsen kan vara något komplicerad genom att lägga till några detaljer och separera kondensatorns laddnings- och urladdningskretsar. Blixt- och paustider kan nu justeras separat.
Du kan också använda det mycket använda NE555-chippet (KR1006VI1). Den är utformad för att bygga sådana kretsar och har en enkel inkludering med ett minimum av ytterligare element.
Men de bästa ljuseffekterna kan uppnås med en mikrokontroller. Du kan använda "baby" Attiny13 eller Arduino Nano-brädet, och lägga till dem bara en nyckel på en kraftfull transistor (fält eller bipolär). Du kan välja typ av transistor från tabellen eller välja din egen.
| Transistornamn | Sorts | Maximal dränerings-/kollektorström, A |
|---|---|---|
| BUZ11A | Fält (N) | 25 |
| IRF540NPBF | Fält (N) | 33 |
| BUZ90AF | Fält (N) | 4 |
| 2SA1837 | Bipolär (n-p-n) | 1 |
| 2SB856 | Bipolär (n-p-n) | 3 |
| 2SC4242 | Bipolär (n-p-n) | 7 |
Kod i Arduino eller C++ kan skrivas även av en nybörjare. Kontrollera blinkande LED som en övning erbjuds vid de allra första lektionerna om programmering av mikrokontroller. Efter att ha bemästrat färdigheterna lite kan du fortsätta till vidareutvecklingen av programmet. Det är till exempel möjligt att bygga en cyklisk växling av blinkfrekvensen med en tryckknapp eller en ändring av ljuseffekter. Allt begränsas av programutvecklarens fantasi.
Bilden visar ett exempel på en krets på Attiny13, men du måste förstå att anslutning av externa element till mikrokretsens ben kan vara annorlunda - stifttilldelningen väljs programmatiskt.
Hur man monterar ett stroboskop
Monteringen börjar med tillverkningen av styrkortet. De som är bekanta med hemteknik kan själva designa och etsa tavlan. Resten är lättare att montera kretsen på en bit brödbräda. Lödlös betalning kan inte tillämpas - skakningar och stötar, som oundvikligen följer med bilkörning, kommer att leda till ett sammanbrott i kontakter och fel i kretsen.
För nyckeltransistorer är det nödvändigt att installera små radiatorer eller ge möjligheten att fästa en extern kylfläns. För att göra detta måste nyckelelementen placeras på kanten av brädan med värmeavlägsnande ytor vända utåt. Efter montering måste du bestämma platsen för brädan. Troligtvis kommer den att monteras i motorrummet. Då behöver du plocka upp eller göra ett hölje som skyddar mot damm, smuts och fukt. I det här fallet är det därför nödvändigt att säkerställa effektiv värmeavledning från transistorer att linda in brädet i värmekrymp är ingen bra idé. Sedan måste du välja en plats för att installera en vippbrytare eller knapp, hitta en reservsäkring eller montera en extra (det är bekvämt att använda smältbara element som kan installeras i ett ledningsbrott). Efter det är det nödvändigt att lägga ledarna och göra anslutningen enligt det elektriska diagrammet.
Hälsokontroll
Du kan förkontrollera det sammansatta strobekortet för funktion utan att installera det på en bil. För att göra detta, istället för en ficklampa, måste du ansluta till den en enda lysdiod med ett motstånd anslutet i serie och leverera 12 volt (du kan använda det från en strömkälla eller från ett bilbatteri). Lysdioden ska blinka. Här kan du också konfigurera kortet genom att välja värdena för frekvensinställningselementen.
En sista kontroll görs efter att installationen är klar.För att göra detta, använd en vippomkopplare eller knapp för att slå på strömmen till stroboskopet, kontrollera visuellt efter blixtar.
Vilka är tillverkningsfelen?
De flesta fel beror på felaktig installation. För att undvika dem, under montering, måste du noggrant övervaka korrekt anslutning av ledningar och lödning av elektroniska komponenter. Med felfri installation och preliminär kontroll av kortet kommer allt att börja fungera direkt efter att strömmen är påslagen.
Efter att ha installerat stroben är det första du ska göra att besöka trafikpolisavdelningen för att registrera ändringarna - installationen av alla belysningsanordningar som inte tillhandahålls av designen kräver en sådan procedur. Annars måste du resa från en trafikpolispost till en annan och samla in böter. Det måste komma ihåg att installation av blinkande ljus i rött och blått är förbjudet. De kan endast monteras på fordon av specialtjänster. Det kommer inte att vara möjligt att legalisera deras installation.